Новая концепция работы датчика может предложить и новый стандарт для автофокусировки камер. Согласно информации из исследовательских недр Panasonic, компания ведет разработку нового датчика ToF (Time of Flight), который позволит использовать принципиально "новую и совершенную систему автофокусировки", превосходящую лучшие гибридные системы, объединяющие контрастное и фазовое детектирования.
По имеющейся информации новая технология разрабатывается для камер Panasonic линейки Micro 4/3”, но можно предположить, что в конечном итоге ею оснастят и полнокадровую серию S1.
Пока непонятно, в какой камере ToF появится впервые – GH6, GH7 или GH8? Скорее всего, инновацию получит преемник камеры Panasonic GH5S, которую многие считают одной из лучших для 4К видео, но которая разочаровывает работой своего автофокуса, построенного на основе контраста. Та же проблема сохраняется с Panasonic S1 и Panasonic S1R, автофокус в которых тоже построен на контрастном принципе вместо фазового.
Но разрабатываемая технология автофокусировки Time of Flight может стать быстрее и точнее даже существующих на рынке самых скоростных сложных гибридных решений.
В чём преимущество Time of Flight?
Технология ToF уже довольно хорошо отработана в камерах смартфонов. И, по сути, аналогична работе эхолота, построенного на принципе сонарного сканирования пространства, только в данном случае трехмерное детектирование построено на использовании инфракрасного света. Уже работающие решения, основанные на Time of Flight аботающие нашли множество применений в промышленных приложениях, и, как мы уже упоминали, в некоторых моделях смартфонов.
Итак, следующим этапом испытания технологии Time of Flight должны стать MFT-камеры Panasonic. И если компания cможет наконец решить проблему с автофокусом, которая пока портит жизнь многим поклонникам бренда, это может стать новым технологическим прорывом в камеростроении. У Panasonic’а потенциал для этого есть – чего стоит мощный и неожиданный прошлогодний выход компании на рынок полнокадровых фотокамер.
